Atraminis ratas naudojamas traktoriaus svoriui palaikyti, riedant ant kreipiamųjų bėgių (bėgių jungčių) arba bėgių bėgių paviršiaus. Jis taip pat naudojamas apriboti vėžę ir užkirsti kelią šoniniam slydimui. Kai traktorius sukasi, atraminiai ratai priverčia vikšrus slysti žeme. Taigi kokia yra buldozerio atraminio rato plūduriuojančio alyvos sandariklio funkcija?
Buldozerio atraminiai ratai dažnai panardinami į purvą, vandenį ir dulkes ir atlaiko stiprius smūgius, todėl jiems reikia patikimo sandarinimo ir dilimui atsparių ratų ratlankių. Buldozerio atraminį ratą sudaro rato korpusas, rato ašis, įdėklas, išorinis dangtis, alyvos sandariklis ir tt Rato korpusas turi ratlankį, kuris naudojamas vikšrei prispausti. Buldozerio atraminiai ratai gali būti skirstomi į standžiosios jungties atraminius ratus ir elastingos pakabos atraminius ratus. Atraminiai ratai skirstomi į vienpusius atraminius ratus ir dvipusius atraminius ratus pagal ratų ratlankių skaičių abiejose rato korpuso riedėjimo paviršiaus pusėse.
Kokia yra buldozerio atraminio rato plūduriuojančio alyvos sandariklio funkcija? Alyvos sandariklio funkcija yra užkirsti kelią tepalinės alyvos ištekėjimui ir purvo bei nešvarumų patekimui į vidų, siekiant apsaugoti dalis nuo pažeidimų. Plaukiojantis alyvos sandariklis turi paprastą struktūrą ir gerą sandarinimo našumą, kuris gali užtikrinti, kad tepalinė alyva ilgą laiką veiktų ant trinties paviršiaus, prailginant priežiūros ciklą. Paprastai alyvą reikia keisti kas 6-8 mėn. Atraminis ratas tvirtinamas po išilgine platformos rėmo sija per išorinius dangčius abiejuose rato ašies galuose. Siekiant palengvinti fiksavimą ir ašinį judėjimą, išorinis gaubtas ir abu rato ašies galai yra išfrezuoti plokščiai ir prijungti prie platformos rėmo dviem varžtais abiejose išorinio dangčio pusėse. Išoriniame rato ašies gale yra alyvos įpylimo kaištis, į kurį per alyvos kanalą galima įpilti tepalinės alyvos į rato korpusą.
Buldozerio atraminio rato plūduriuojančios alyvos sandariklio funkcija yra labai svarbi. Visas buldozerio svoris per atraminį ratą perduodamas takeliui. Buldozerio atraminis ratas turi užtikrinti, kad buldozeris riedėtų palei vikšrą nenuslysdamas nuo vikšro, o posūkyje gali priversti vikšrą slysti į šoną. Jis turi mažesnį pasipriešinimą riedėjimui ir nesudaro rūdžių viduje dirbant purve ir vandenyje.